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《速度与激情十字路口》评测:建议卸载保命

2020-08-11 16:07 来源:3dm

在游戏圈,IP的滥用也不是一天两天了,一些大ip也比较爱惜羽毛,会考虑到作品的质量和水平,但是有的ip授权,真的是为了圈钱。《速度与激情:十字路口》整个游戏一言难尽,游戏从头到尾,都表现出一股浓浓的廉价感,以及赶工制作的粗糙感。圈钱,麻烦也拿出一点态度来好吗。

《速度与激情十字路口》评测:建议卸载保命

《速度与激情十字路口》评测:建议卸载保命

这样一款作品,也许就不该出现在2020年的游戏发售列表上。我在完整通关这款游戏后,能列出不推荐购买它的各种理由,却找不到哪怕一条值得推荐它的理由。更何况它在国区Steam的售价高达268元,而它的实际品质,或许连这个价格的零头都不值。

“速度与激情”系列电影,曾经在某个时间段内,是我非常喜欢的电影系列之一。系列的前五部,至今在我心目中,依旧是竞速主题电影的经典之作。我喜欢这个系列的原因也很简单,改装车、俊男靓女、警匪帮派斗争,这些非常美式街头的元素,搭配一个说不上复杂的故事,就足以使我在观影过程中肾上腺素飙升。

然而,系列从第六部开始,就陷入了一种迷幻的发展趋势中。场面越拍越宏大、剧情也越写越离谱,从早年青涩的街头赛车,转变为开车打击跨国恐怖活动。街头混混出身的主角可以轻松单挑国际特工,各种豪华超跑接连上阵,一通乱炸。主角除了没把车开到太空,去跟宇宙飞船比速度外,基本上在地球能找到的交通工具都赛了个遍。故事的主题,也永远是那一句万年不变的“Family”。这些剧情上的槽点,如今都被完整继承到了《速度与激情:十字路口》中。

我想你大概能猜到本作讲述了一个怎样的故事了——犯罪团伙的惊天阴谋曝光、主角团入局,加入新的“家人”、靠赛车捣毁敌人阴谋、家人团聚然后解开心结迎接美好生活。即使作为系列的外传游戏,本作的剧情依旧还是熟悉的那个味儿。

当然,如果仅是剧情上存在缺陷的话,这部游戏肯定还不足以被称为“灾难”。相信我,只要你进入游戏,并体验完游戏的前两个关卡,你就会明白我的意思。游戏不光没有带给玩家,一段还算说得过去的原创剧情,并且就游戏设计的方方面面来说,本作毫无疑问是一部由问题堆砌而成的作品。

我们暂且不提画质优化差、PC键盘不适配,这样的琐碎细节。单作为一款赛车题材的竞速游戏,车辆驾驶自然应该是游戏的核心。但《速度与激情:十字路口》在这方面所展现出来的品质,或许只能用简陋来形容。

游戏中车辆的驾驶体验非常糟糕,这点从游戏序章开始就能看出。所有车辆都如同纸糊的一般,毫无竞速游戏应有的真实感。车头转向被设定得极为灵敏,难以精准把控车辆入弯的转向幅度,在游戏中驾车漂移,就好像给轮胎底下抹了层油,漂移过头进而撞上护栏那是常有的事。虽然一键漂移的设定,一定程度上简化了操作难度,但游戏本身其实也并没有什么操作难度可言。固定且较大的漂移幅度,使得漂移毫无实用性。

除此之外,游戏中每一辆车的性能数据,都没有做出任何区分,无论你开的是经典的美式肌肉车,还是现代超跑,操作体验都几乎完全一样。同时,也没有任何车辆升级或是改造玩法,给你什么车,你就只能开什么车。

道路上的车辆AI,则几乎可以视为弱智。不会避让、不会变更行进路线,且质感都极为粗糙,已经不光是缺乏细节表现,这样简单的问题了。举个例子,游戏中的AI车辆,时不时就会出现前后相撞的BUG,每当这个BUG出现时,哪怕撞击幅度再轻微,在游戏夸张的模型碰撞效果加持下,它们都会直接被撞至变形,甚至完全丧失行动能力或者飞出镜头外。

而道路上除了有弱智的AI车辆外,还遍布着各种形式诡异的路障。你能想象到,当你开着跑车以时速两百多迈在高速路上奔驰时,迎面突然出现一辆大型挖掘机作为路障的情景吗?不要感到震惊,这样的场景,在《速度与激情:十字路口》的关卡中随处可见。

或许制作组自己也意识到了,单纯做一条赛道,让玩家从头跑到尾,实在是有些过于无趣。为了增加竞速过程中的刺激感,他们选择在道路上加入各种路障来给玩家制造一些挑战。这个想法当然没问题,但他们的处理未免过于儿戏了些。巨大的挖掘机、掉落的巨石、停在路中央的救护车、下水管道,这就是制作组能想出来的最好的解决方式?更别提这些障碍物本质上其实只是地图边界模型加了个贴图。如果这些内容出现在像是“狂野飙车”这样的手游中,那或许还说得过去,但作为一款售价比肩3A大作的知名IP改编游戏,这种设计就实在有些说不过去了。

当然,以上这些还只是游戏的细节问题,如果玩家不太关注,或许还能继续玩下去。真正影响整体游戏体验的,还是在于本作的关卡设计。从头到尾通关后,本作的数十个关卡都没有给我带来任何惊喜,相反,它们还满是槽点,因为它们几乎可以说是没有经过任何设计,充斥着各种问题。

首先最重要的是,玩家在体验所有关卡的过程中,都毫无自由度可言。作为一款赛车竞速游戏,本作不光采用了少见的纯线性关卡结构,每一关对应一张场景地图,并且关卡形式相当单一。除了偶尔会有几场传统意义上的竞速比赛外,其余关卡都是在重复着“驾车从A开到B”的固定模式,一旦玩久了,必然会觉得无聊乏味。

其实,即使是要做线性叙事,制作组也完全可以考虑,给关卡加入更多玩法,来丰富玩家的流程体验。但他们显然并没有精力和能力去捣鼓这些。在此之前,开发商Slightly Mad Studios最为知名的游戏,像是《赛车计划》《极品飞车:变速》,都是比较传统的模拟竞速作品。让他们去制作其他模式的竞速游戏,或许是有点强人所难。很难想象,在2020年,玩家还能玩到这样一款,只能跑既定路线的非模拟竞速游戏,哪怕只是简单做出一个开放世界地图,我想本作的体验或许也能好上不少。

如果制作组想说,他们就是想通过线性的关卡,来让玩家的视角聚焦在游戏的剧情叙事上,那么很可惜的是,游戏重复度极高的关卡任务,则毫无疑问又让这个过程变得异常煎熬。

游戏中的任务形式非常单一,无非就是限定时间内跑图,或是在限定赛道长度内击败对手。这两者中无论哪一种,一旦多次出现在游戏流程中,对于玩家来说,都将是极其煎熬的体验。加上游戏本身在任务机制设计上存在的诸多问题,像是车辆武器单一、敌人AI过于无脑之类,导致本作的关卡流程,压根就是按照设定好的步骤进行,实在是难以找到什么值得夸赞的地方。

可能还会有玩家想问,本作的另一大卖点——线上对抗模式,究竟体验如何?很抱歉,经过多次尝试后,我的结论是,压根就没有人在玩本作的线上模式,它的存在是毫无必要的。

从各方面来看,《速度与激情:十字路口》都不是一部合格的竞速游戏作品。即使它顶着“速度与激情”的金字招牌,但光靠卖情怀,必然难以支撑其作品本身的品质。在影改游戏领域,它无疑将成为典型的反面案例,除了骗情怀割粉丝的韭菜外,很难说它有什么存在的价值,建议直接回炉重做。

(责任编辑:珂珂

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