《速度与激情十字路口》评测：建议卸载保命

在游戏圈，IP的滥用也不是一天两天了，一些大ip也比较爱惜羽毛，会考虑到作品的质量和水平，但是有的ip授权，真的是为了圈钱。《速度与激情：十字路口》整个游戏一言难尽，游戏从头到尾，都表现出一股浓浓的廉价感，以及赶工制作的粗糙感。圈钱，麻烦也拿出一点态度来好吗。

《速度与激情十字路口》评测：建议卸载保命

这样一款作品，也许就不该出现在2020年的游戏发售列表上。我在完整通关这款游戏后，能列出不推荐购买它的各种理由，却找不到哪怕一条值得推荐它的理由。更何况它在国区Steam的售价高达268元，而它的实际品质，或许连这个价格的零头都不值。

“速度与激情”系列电影，曾经在某个时间段内，是我非常喜欢的电影系列之一。系列的前五部，至今在我心目中，依旧是竞速主题电影的经典之作。我喜欢这个系列的原因也很简单，改装车、俊男靓女、警匪帮派斗争，这些非常美式街头的元素，搭配一个说不上复杂的故事，就足以使我在观影过程中肾上腺素飙升。

然而，系列从第六部开始，就陷入了一种迷幻的发展趋势中。场面越拍越宏大、剧情也越写越离谱，从早年青涩的街头赛车，转变为开车打击跨国恐怖活动。街头混混出身的主角可以轻松单挑国际特工，各种豪华超跑接连上阵，一通乱炸。主角除了没把车开到太空，去跟宇宙飞船比速度外，基本上在地球能找到的交通工具都赛了个遍。故事的主题，也永远是那一句万年不变的“Family”。这些剧情上的槽点，如今都被完整继承到了《速度与激情：十字路口》中。

我想你大概能猜到本作讲述了一个怎样的故事了——犯罪团伙的惊天阴谋曝光、主角团入局，加入新的“家人”、靠赛车捣毁敌人阴谋、家人团聚然后解开心结迎接美好生活。即使作为系列的外传游戏，本作的剧情依旧还是熟悉的那个味儿。

当然，如果仅是剧情上存在缺陷的话，这部游戏肯定还不足以被称为“灾难”。相信我，只要你进入游戏，并体验完游戏的前两个关卡，你就会明白我的意思。游戏不光没有带给玩家，一段还算说得过去的原创剧情，并且就游戏设计的方方面面来说，本作毫无疑问是一部由问题堆砌而成的作品。

我们暂且不提画质优化差、PC键盘不适配，这样的琐碎细节。单作为一款赛车题材的竞速游戏，车辆驾驶自然应该是游戏的核心。但《速度与激情：十字路口》在这方面所展现出来的品质，或许只能用简陋来形容。

游戏中车辆的驾驶体验非常糟糕，这点从游戏序章开始就能看出。所有车辆都如同纸糊的一般，毫无竞速游戏应有的真实感。车头转向被设定得极为灵敏，难以精准把控车辆入弯的转向幅度，在游戏中驾车漂移，就好像给轮胎底下抹了层油，漂移过头进而撞上护栏那是常有的事。虽然一键漂移的设定，一定程度上简化了操作难度，但游戏本身其实也并没有什么操作难度可言。固定且较大的漂移幅度，使得漂移毫无实用性。

除此之外，游戏中每一辆车的性能数据，都没有做出任何区分，无论你开的是经典的美式肌肉车，还是现代超跑，操作体验都几乎完全一样。同时，也没有任何车辆升级或是改造玩法，给你什么车，你就只能开什么车。

道路上的车辆AI，则几乎可以视为弱智。不会避让、不会变更行进路线，且质感都极为粗糙，已经不光是缺乏细节表现，这样简单的问题了。举个例子，游戏中的AI车辆，时不时就会出现前后相撞的BUG，每当这个BUG出现时，哪怕撞击幅度再轻微，在游戏夸张的模型碰撞效果加持下，它们都会直接被撞至变形，甚至完全丧失行动能力或者飞出镜头外。

而道路上除了有弱智的AI车辆外，还遍布着各种形式诡异的路障。你能想象到，当你开着跑车以时速两百多迈在高速路上奔驰时，迎面突然出现一辆大型挖掘机作为路障的情景吗？不要感到震惊，这样的场景，在《速度与激情：十字路口》的关卡中随处可见。

或许制作组自己也意识到了，单纯做一条赛道，让玩家从头跑到尾，实在是有些过于无趣。为了增加竞速过程中的刺激感，他们选择在道路上加入各种路障来给玩家制造一些挑战。这个想法当然没问题，但他们的处理未免过于儿戏了些。巨大的挖掘机、掉落的巨石、停在路中央的救护车、下水管道，这就是制作组能想出来的最好的解决方式？更别提这些障碍物本质上其实只是地图边界模型加了个贴图。如果这些内容出现在像是“狂野飙车”这样的手游中，那或许还说得过去，但作为一款售价比肩3A大作的知名IP改编游戏，这种设计就实在有些说不过去了。

当然，以上这些还只是游戏的细节问题，如果玩家不太关注，或许还能继续玩下去。真正影响整体游戏体验的，还是在于本作的关卡设计。从头到尾通关后，本作的数十个关卡都没有给我带来任何惊喜，相反，它们还满是槽点，因为它们几乎可以说是没有经过任何设计，充斥着各种问题。

首先最重要的是，玩家在体验所有关卡的过程中，都毫无自由度可言。作为一款赛车竞速游戏，本作不光采用了少见的纯线性关卡结构，每一关对应一张场景地图，并且关卡形式相当单一。除了偶尔会有几场传统意义上的竞速比赛外，其余关卡都是在重复着“驾车从A开到B”的固定模式，一旦玩久了，必然会觉得无聊乏味。

其实，即使是要做线性叙事，制作组也完全可以考虑，给关卡加入更多玩法，来丰富玩家的流程体验。但他们显然并没有精力和能力去捣鼓这些。在此之前，开发商Slightly Mad Studios最为知名的游戏，像是《赛车计划》《极品飞车：变速》，都是比较传统的模拟竞速作品。让他们去制作其他模式的竞速游戏，或许是有点强人所难。很难想象，在2020年，玩家还能玩到这样一款，只能跑既定路线的非模拟竞速游戏，哪怕只是简单做出一个开放世界地图，我想本作的体验或许也能好上不少。

如果制作组想说，他们就是想通过线性的关卡，来让玩家的视角聚焦在游戏的剧情叙事上，那么很可惜的是，游戏重复度极高的关卡任务，则毫无疑问又让这个过程变得异常煎熬。

游戏中的任务形式非常单一，无非就是限定时间内跑图，或是在限定赛道长度内击败对手。这两者中无论哪一种，一旦多次出现在游戏流程中，对于玩家来说，都将是极其煎熬的体验。加上游戏本身在任务机制设计上存在的诸多问题，像是车辆武器单一、敌人AI过于无脑之类，导致本作的关卡流程，压根就是按照设定好的步骤进行，实在是难以找到什么值得夸赞的地方。

可能还会有玩家想问，本作的另一大卖点——线上对抗模式，究竟体验如何？很抱歉，经过多次尝试后，我的结论是，压根就没有人在玩本作的线上模式，它的存在是毫无必要的。

从各方面来看，《速度与激情：十字路口》都不是一部合格的竞速游戏作品。即使它顶着“速度与激情”的金字招牌，但光靠卖情怀，必然难以支撑其作品本身的品质。在影改游戏领域，它无疑将成为典型的反面案例，除了骗情怀割粉丝的韭菜外，很难说它有什么存在的价值，建议直接回炉重做。

（责任编辑：珂珂）